Автолавки и автомагазины

Важнейшее преимущество автолавки или автомагазина – его маневренность и мобильность!

Прежде чем заказать автомагазин, вам нужно решить для себя ряд вопросов:

Когда вы решите, сколько вам нужно витрин, шкафов, полок и т.д., мы предложим вам несколько вариантов планировки вашего будущего передвижного магазина на колесах. Это может быть стандартный вариант фургона длиной 3.1 метра, либо удлиненный вариант длиной 4.2 метра.

В стандартном варианте легко помещаются шкаф для одежды, умывальник, морозильный ларь и две витрины, что вы можете увидеть на фото. В удлиненном варианте мы можем установить больше оборудования по вашему желанию.

Отдельная тема - источник дополнительного питания в виде генератора! Выбираем его исходя из общей потребляемой мощности всех приборов на борту. В расчет берем запас 15-20 % и вот она необходимая мощность генератора. Как показывает практика - для работы двух витрин холодильного ларя, кассы и микроволновой печи вполне достаточно генератора 5 мощностью кВт.

Бензиновый это будет генератор или дизельный решать вам. У каждого есть свои плюсы и минусы. Мы установим его в отдельный изолированный отсек с внешней дверцей и полозьями для выносной работы.

Если вы планируете торговлю хлебобулочными изделиями, мы можем установить стойки и направляющие под хлебные лотки. Если кондитерские изделия, то специальные кондитерские витрины для выкладки товара. Исходя из опыта эксплуатации и отзывов наших заказчиков, не лишним будет произвести усиление рессор на шасси автомобиля.

Встроенная проводка с наружным разъемом позволяет в местах стоянок подключать отопительные приборы и холодильное оборудование к внешней электросети с напряжением питания 220 В. Кузов автофургона имеет одностворчатую дверь с углом открывания 180 градусов. С правой стороны фургона расположена торговая остекленная витрина, закрываемая одной или двумя створками, которая служит навесом. Кузов оснащен внутренним освещением. Автолавка устанавливается на шасси ГАЗель с усилением задних рессор, со стабилизатором поперечной устойчивости.